บริษัทฮุนไดมอเตอร์ได้ประกาศแผนกลยุทธ์ใหม่ในงาน CEO Investor Day ประจำปี 2567 ภายใต้ชื่อ “Hyundai Way”

โดยมุ่งเน้นการขยายตัวในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยียานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม บริษัทตั้งเป้าหมายเพิ่มยอดขายรถยนต์ทั่วโลกให้ถึง 5.55 ล้านคันภายในปี 2573 ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจาก 4.2 ล้านคันในปีที่ผ่านมา

ในด้านการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ฮุนไดตั้งเป้าให้รถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วน 36% ของยอดขายทั้งหมดภายในปี 2573 คิดเป็นยอดขายประมาณ 2 ล้านคันทั่วโลก โดยคาดว่าตลาดอเมริกาเหนือจะมียอดขายถึง 690,000 คัน บริษัทเตรียมเปิดตัว Ioniq 9 รถยนต์อเนกประสงค์ไฟฟ้าแบบ 3 แถว ซึ่งจะผลิตในสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ ยังมีแผนปรับปรุง Ioniq 5 รุ่นใหม่ ซึ่งจะผลิตที่โรงงาน Metaplant America แห่งใหม่ในรัฐจอร์เจีย โดยโรงงานนี้จะเริ่มดำเนินการในช่วงปลายปี 2567

ฮุนไดไม่ได้มุ่งเน้นเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังวางแผนขยายไลน์ผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฮบริดอีกด้วย โดยจะเพิ่มจำนวนรุ่นจาก 7 รุ่นเป็น 14 รุ่น บริษัทตั้งเป้ายอดขายรถยนต์ไฮบริดที่ 1.33 ล้านคันในปี 2571 ซึ่งเพิ่มขึ้น 40% จากปี 2566 กลยุทธ์นี้เป็นการตอบสนองความต้องการของตลาดในระยะสั้น ขณะที่กำลังเปลี่ยนผ่านไปสู่อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าที่ครอบคลุมมากขึ้น

นอกจากนี้ ฮุนไดยังนำเสนอนวัตกรรมใหม่ คือรถยนต์ไฟฟ้าพิสัยขับขี่ไกลพิเศษ (Extended-Range Electrified Vehicles หรือ EREVs) ซึ่งใช้เทคโนโลยีผสมผสานระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสันดาปภายในและแบตเตอรี่ขนาดเล็ก ยานพาหนะประเภทนี้คาดว่าจะมีระยะทางขับขี่เกิน 885 กิโลเมตร และมีราคาที่แข่งขันได้ ใกล้เคียงกับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด บริษัทวางแผนเริ่มผลิต EREVs ในระดับอุตสาหกรรมช่วงปลายปี 2569 ทั้งในอเมริกาเหนือและจีน โดยคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในปี 2570

กลยุทธ์ใหม่ของฮุนไดสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการปรับตัวเข้ากับแนวโน้มตลาดยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงไป โดยเน้นการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในอนาคต การผสมผสานระหว่างรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริด และนวัตกรรม EREV แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ที่ครอบคลุมของฮุนไดในการก้าวสู่อนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ยั่งยืน

อ้างอิง – Arenaev.com